Pozinkovaný ocelový svitek se vyrábí hlavně kontinuálním galvanizačním procesem; to znamená, že válcovaný ocelový plech je nepřetržitě ponořen do lázně roztaveného zinku, aby se vytvořil svitek z galvanizované oceli. Ocelový svitek se vyrábí metodou horkého ponoru. Po vytažení z lázně se zahřeje na asi 500 stupňů, aby se vytvořil slitinový povlak zinku a železa, který má dobrou těsnost povlaku a svařitelnost.
Abych shrnul pár bodů
1. Způsob přepravy: kontejner, přeprava hromadného nákladu;
2. Způsob balení: Vnitřní obal je zabalen do plastové fólie a papíru odolného proti vlhkosti; vnější obal je obalen ocelovým plechem a cívky a okraje na obou stranách jsou obaleny ochrannými pouzdry;
3. Poškození: Pokud ve vnějším obalu není žádná abnormalita, ocelová cívka uvnitř zreziví a vytvoří bílé nebo černé skvrny.
Jsou černé nebo bílé skvrny na svitcích z pozinkované oceli druhem rzi?
Existují tři procesy zinkování: galvanizace, žárové zinkování a zinkování s povlakem. Obvykle žárově zinkováno. Bílá skvrna svitku z pozinkované oceli je obecně tvořena oxidací galvanizované vrstvy (oxid zinku je bílý), což je poškození rzí (bílá rez); defekt černé skvrny se skládá z hustých černých skvrn ve formě vloček. Černé skvrny na svitcích z pozinkované oceli se mohou vyskytovat z mnoha důvodů, například:
1) Čistota zinku v zinkovém povlaku není dostatečná a kovové nečistoty svírají na povrchu zinku elektrický úhel;
2) Černé skvrny vzniklé pasivační úpravou, obsah nečistot jako je měď, železo a arsen v zinkovém povlaku je vysoký a po pasivační úpravě se tvoří černé skvrny;
3) Obsah hliníku v zinkovém povlaku je nedostatečný, což má za následek šedé a černé skvrny na slitině železo-zinek bez vrstvy čistého zinku na povrchu pozinkovaného plechu;
4) To je způsobeno opotřebením černými skvrnami během přepravy a stohování.
Mezi nimi jsou během přepravního procesu černé skvrny způsobené opotřebením způsobeny dislokací mezi ocelovými vrstvami. Během přepravy žárově pozinkovaného ocelového svitku se mezi ocelovým svitkem a pevnou konzolou a mezi ocelovými svitky vyskytují části s koncentrací napětí. Při určitém koeficientu tření, když napětí překročí spojovací sílu mezi vnější pasivační fólií a substrátem, dojde k poškození vnější pasivační fólie, což má za následek obnažení vnitřní vrstvy zinku. V uzavřeném prostředí je obsah kyslíku nedostatečný a pak budou vznikat produkty podoxidace, které se makroskopicky projevují jako černé skvrny.
Budou pozinkované ocelové svitky ovlivněny černými nebo bílými skvrnami v důsledku poškození vnějšího obalu během přepravy?
Účelem galvanizovaného povlaku na galvanizovaných ocelových spirálách je chránit vnitřní spirály před korozí a rzí. Ve vlhkém vzduchu se na povrchu zinku vytvoří hustý alkalický film uhličitanu zinečnatého, aby se zabránilo další oxidaci zinku a vnitřku oceli. Vzhledem k tomu, že zinek je snadno rozpustný v kyselinách a zásadách, odolnost zinku v oxidu siřičitém, sirovodíku a mořském plynu je špatná a zinkový povlak snadno koroduje. Poškození vnějšího obalu během námořní přepravy proto způsobuje, že zinkový povlak je přímo vystaven vlhkému plynu z oceánu, což snadno vede ke korozi zinkového povlaku a další korozi vnitřní ocelové cívky.
Populární Tagy: podíl, jaký je důvod poškození galvanizované ocelové cívky?, Čína, dodavatelé, výrobci, továrna, přizpůsobené, cena, skladem, vzorek zdarma
